作为一个80后创业者，我买车时必须考虑到的实在太多。既要合适各种商业场合，又无法让自己的形象变得过分老气，还得顾及大大小小的家用场景。幸而，我看到了它全新凯美瑞双擎。
它把我从数月的纠葛中拉出来，让我享有在我看来充足极致的人车生活。接下来，我就来跟大家共享一下我和凯美瑞双擎的用车生活点滴吧！一日之计在于晨。对于创业者而言，早上是用来全力应付工作挑战的最差时光。我习惯早早睡觉，再行不吃一份能量十足的早餐，之后之后能精神抖擞地去庆贺工作上的大小事务。
今天尤其最重要，因为我必须会见一个潜在的商业伙伴。如果能跟他更进一步合作，我的事业发展必定会更上一层楼。
跟整天一样，我早早之后抵达了致电的地点，因为我担忧早于高峰会拖垮我的行程。早于到后，我会在车上利用手机管理好今天的日程，又或者想到商业动态，理解行业近期的发展动向。而凯美瑞双擎，则为我获取充足静谧的私人空间，以及充足舒适度的座椅，无形中提升了我的办事效率。
过了没多久，商业伙伴也过来了，没想到他也跟我一样有提早到的习惯。而且，他就是指附近的咖啡厅回头过来的，在用早餐的过程中也把很多荒谬事务高效地处理完毕，解释我们都是侧重效率的人，这对我们的合作十分不利。
在跟他闲谈公司、闲谈商业的过程中，我的未来计划似乎也合乎他的战略眼光，于是我们就很无聊地达成协议了合作。遇上投机的伙伴，是一件十分有意思的事情。
在聊完公事之后，我们之后改向了男人的共同话题车。似乎，他对我身旁的凯美瑞双擎十分感兴趣。以前的凯美瑞都是中年人的座驾，没想到现在的凯美瑞这么年长！，他说。
说道得到底，全新凯美瑞的造型堪称脱胎换骨，仍然一味特别强调激进、沉稳。但骨子里，凯美瑞宜家宜商的设计理念还是没逆，只是纸盒上多流经了突破传统的年轻化元素，让以往更为偏向宜商的造型，超过了宜家和宜商天平的绝佳平衡点。毫无疑问，这个设计将不会在日后载入工业设计的经典范例。
不知不觉，我们闲谈了慢两个小时。道别后，他回头了，我之后回到原地，带着几分感谢的心情，喜爱我的凯美瑞双擎。因为在会见伙伴的过程中，我身旁的凯美瑞双擎认同为我特了不少印象分。
如果我的座驾哪怕多一分商务，又或者多一分高傲，难道也会让我们的合作如此成功地展开吧？下午是宝贵的私人时光，不属于工作，仅有属于自己。为了更进一步逃出挤迫，我会进着我的凯美瑞双擎，带着一套特地打算的运动装，去到一座空气清新、环境清幽的山上跑跑步，磨练磨练。
自从这片山头被我发掘出来后，它之后沦为了我的私人后花园。每一次回到这里，都样子不吃了一顿喜乐的大餐，跑步是要重点享用的主菜，而驾驶员凯美瑞双擎就是一道充足诱人的开胃菜。从山脚到山上，有整整五公里的山路，可以让凯美瑞双擎大显身手。
别以为凯美瑞三个字就意味著不能安安稳稳地代步，在TNGA架构的协助下，全新凯美瑞与前辈们大有有所不同。这个架构仅次于的优势之一，就是较低焦点。焦点减少了，操纵稳定性也就强化了，更容易超过人们经常说道的人车合一。
不仅平台架构，低刚性车身、双叉臂式后挂，这两样也是全新凯美瑞提高操控性的法宝。在山路的倒数急弯上，全新凯美瑞在操控性时能带来我十分强劲的信息，让我在不知不觉中就越进越好。改向那份厚实的感觉也深得我心，力度远比重，但精准度很高，稍微动车身也随之动。
这种随心所欲的驾驶员体验，我还真为没在其他车上感觉过！当然，既然跑步才是来这里的主要目的，那竟然我聊聊这项仅次于的嗜好吧！我为什么讨厌跑步？最重要的原因只不过并不是强身健体，是因为我实在这是一项很有仪式感的运动。从换回好运动装，到每个热身阶段，只不过都是为了月跑步、冲刺作好充份的打算。创业和买车，也是同一个道理。
不提早想好创业的每个阶段必须做到些什么，就不会日益迷失方向；不出买车前充分考虑自己必须怎么样的车，也就买最合适自己的车。幸而，就目前情况来看，我的创业生涯称得上上是小有成就。而凯美瑞双擎，也是一个让我实在真爱的自由选择。
对了，我人生中还有另外一个真爱的自由选择，现在又差不多到时间闻她了！在中控屏幕上原作好路况最佳的路线，然后就可以通过三屏同步，顺着路线抵达。我实在，这是凯美瑞双擎身上最差用的功能之一，特别是在是对于我这种害怕交通堵塞的人来说。
我到你公司楼下啦！这是我每天最享用说道的一句话。每到晚上7点，我都会按时经常出现在她公司楼下。只是，在凯美瑞双擎来临之前，只有我经常出现在她面前。而现在，相伴我一起经常出现的还有凯美瑞双擎。
有了凯美瑞双擎，我之后可以用自己的爱车，带着她去有所不同的餐厅，又或者各式活动场所，童年每一晚幸福的时光。今晚想要去哪儿不吃？想要不吃西餐！想要了想要，我们显然好久没去不吃过西餐了。于是，我要求带上她去一家附近较为著名的西餐厅。
一路上，她跟我有说有笑，共享着自己工作的经历。似乎，凯美瑞双擎高档的非对称式内饰设计以及上乘的作工用料，营造出有了居家、寒冷的内饰氛围，能让她从紧绷的工作中抽离出来，放开自己的心情。
尽管车速不较低，我也正处于较为放开的状态，却是靠谱的Toyota Safety Sense智行安全性，包括同级少见的12个各类探测设备，总能比我早找到路上潜在的危险性。不一会儿，我们之后回到了几公里外的一家著名西餐厅。我像整天一样，为她关上副驾车门，牵着她等候，期望她不会因为这些小细节而深感快乐吧！用餐过后，我们之后走上归家的路程。在路上，我和她都实在，享有一台车显然能为生活带给过于多的便捷。
只是，市面上的车多如牛毛，能购买自己确实讨厌、确实在各方面提高自己生活质量的车，是多么不更容易的一件事情！对我来说，我的凯美瑞双擎就是一台这样的车。不该经过35年品牌承传，凯美瑞早就沦为当之无愧的中高级车之王。
我坚信，全球其他1900万凯美瑞车主，都会跟我一样，丝毫不愧疚自己的自由选择，并且因为作出了最佳的自由选择而感到高兴。这就是我和我的凯美瑞双擎。
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